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De King’s Cross à St Pancras, le nouveau quartier de l’Eurostar : géopolitique de 30 ans de conflits

Papin, Delphine and Newman, Peter (2010) De King’s Cross à St Pancras, le nouveau quartier de l’Eurostar : géopolitique de 30 ans de conflits. Herodote: revue de geographie et de geopolitique , 137 . pp. 93-118. ISSN 0338-487X

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Official URL: http://www.herodote.org/spip.php?article441

Abstract

Situé au centre de Londres, le quartier de King’s Cross-St. Pancras est au cœur d’un vaste projet d’aménagement lié à la présence d’une friche industrielle de 54 hectares et de deux gares, King’s Cross et St. Pancras, cette dernière accueillant depuis 2007 le nouveau terminal Eurostar. Si King’s Cross est aujourd’hui un quartier moderne, bien desservi et très prisé par les cadres londoniens, à la fin des années 1990 il fait face à de multiples problèmes sociaux. L’opération de gentrification est aujourd’hui bien avancée. Elle a pourtant fait l’objet de nombreux débats entre l’État (à l’origine du projet), les collectivités locales et une population locale hostile au projet du gouvernement. L’opposition entre les différents acteurs et la crise économique du milieu des années 1990 ont retardé le début de la régénération. Au final, il aura fallu plus de trente ans, trois Premiers ministres, les plus grands architectes pour que le quartier, jadis lieu de «  transit  » à la fin du xixe siècle, puis lieu de «  trafic  » à la fin du xxe, devienne aujourd’hui une «  destination  ».

Item Type:Article
Research Community:University of Westminster > Architecture and the Built Environment, School of
ID Code:11570
Deposited On:03 Dec 2012 12:20
Last Modified:03 Dec 2012 12:21

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